On parle de plus en plus du vélo électrique français mais également des kits de conversion. En effet, on peut désormais transformer un vélo classique en vélo électrique et économiser beaucoup d’argent. Le vélo électrique français coûte en moyenne 1500 euros, ce qui peut être problématique pour les petits budgets. Cependant, le kit de conversion présente une alternative fiable pour bénéficier d’un vélo électrique. Voici un article sur les kits de conversion pour vélos électriques et comment les utiliser.
Quel est le rôle du kit de conversion ?
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Le kit de conversion a pour mission de transformer un vélo classique en vélo électrique français. Le kit de conversion est généralement constitué d’un moteur, d’une batterie, d’un contrôleur et d’un afficheur qui permettent ainsi à l’utilisateur de rouler aisément sans avoir à effectuer l’achat d’un vélo électrique français. L’utilisateur pourra ainsi transformer un vélo de seconde main en vélo électrique pour rouler facilement sur les routes.
Le processus d’installation du kit de conversion sur un vélo électrique
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Opter pour l’assemblage d’un kit au lieu d’acheter un vélo électrique français entièrement assemblé, c’est essentiellement privilégier l’approche du bricolage plutôt qu’obtenir un cycle clé en main. Si certains individus apprécient ce choix, il n’est pas sans détracteurs.
L’installation d’un kit de conversion est un processus qui nécessite un examen attentif. Il est impératif de vérifier la compatibilité du kit avec votre vélo, notamment des facteurs tels que la taille des pneus et la largeur du cadre. Cette installation nécessite du dévouement et des efforts sur le plan physique et mental.
Par ailleurs, si l’achat d’un vélo 100 % électrique présente l’avantage notable d’une garantie légale de deux ans, il est important de noter que dans le cas d’un kit, seule la garantie de ce composant spécifique est assurée.
Enfin, il est crucial d’aborder la question de la batterie. Concernant un vélo assemblé, la batterie et le moteur ont été soigneusement synchronisés et optimisés par le constructeur. À l’inverse, lors de l’assemblage d’un kit, il vous incombe de sélectionner une batterie appropriée et d’établir avec succès le réseau complexe de fils, ainsi que les divers défis que cela implique.
Que dit la réglementation sur le kit de conversion ?
Il est essentiel de prendre en considération quelques conseils et astuces importants pour la mise en place du kit de conversion du vélo électrique français :
- Les professionnels ne vont pas accepter d’installer un kit de conversion : en effet, de nombreux magasin de vélo électrique vont refuser d’installer ce type de dispositif car la responsabilité civile et pénale est engagée;
- Respects de normes : le vélo électrique français doit respecter la norme EN 15194 afin d’être vendu. Les fabricants de vélo électrique vont refuser une modification de produit car il doit être certifié conforme par un laboratoire agréé.
- Vélo électrique non homologué : en installant un kit de conversion sur un vélo électrique français, celui-ci perdra son homologation et en cas d’accident, il y aura un refus d’indemnisation de la part de l’assurance.
En conclusion l’installation d’un kit de conversion sur un vélo électrique français nécessite de prendre en considération plusieurs précautions pour ne pas rencontrer de mauvaises surprises.
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